それよりオイルの染み出しっていうのが気になりますね。, エアクリーナーは随分前に取っ払いまして・・(^^ゞ )ですね！ 修理するためにネット検索してたらこのブログに到着しました。 はじめまして^^丸山の草刈機のプライマリーポンプが切れてしまったので交換しようと部品は購入したんですが、燃料タンクが外せず、プライマリーポンプの交換ができません；； 燃料タンクの外し方は知りませんか？ どこのねじを外せばいいんですか？ カインズで同じダイヤフラムを購入して取り付けました。 今年パパのブログに出会い、早速「カインズ 今市店」でダイヤフラムを購入（８８０円）し、取付ました。 (adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({}); こんにちは。 回転が思うように上がりませんでした。 ２、中にボルトが２本あるので、それを外します。 ３．エンジン側のクラッチを回すとトルクが伝わっている様に思えた。 買ってから１０年経っているなら劣化しやすいダイヤフラムは定期交換のつもりで必ず交換すべきだと思いますよ。, 書き込みですが遠慮なさらず使ってやってください。コメントと称した掲示板ですから , 草刈機の応急修理も無事完了し、現在、プライマリポンプを注文しています。ブログアップしていますので、ご覧ください。http://www.clubohk.tv/blog/maki64/diary/1274419466893/トラックバックができなかったので、このページを紹介させていただきました。, 私のブログは登録した方でなければコメントできませんが、バナーのポストからコメントいただければコピーしてupしますので、よかったらコメントしてください。, ではまた、お互いさまざまなＤＩＹで器用貧乏に・・・なりたくないです。ヽ(´Д`；)ﾉｱｩ, せっかくなのにすみません。 燃料タンクの外し方は知りませんか？ それでコメリに事情を話してFAXを受信し、部品番号が解りダイアフラムを注文出来ました。値段が1250円！ エアクリーナーのカバーを外すとキャブの中央の穴が見える（２番目の写真）のだが、プライマリポンプをプシュプシュ押すとその真ん中の穴にガソリンが流れ込んでいき、それが止まらない。またダイヤフラム不良の症状だ。, １ヶ月前のダイヤフラムでうまくいったのはどういうわけか分からないが、やはりダイヤフラムの真ん中の突起の高さが高すぎて振幅出来ず、スイッチ？を押しっぱなしの状態のようだ。そこでヤスリで突起を半分くらい削ってみた。アルミなのですぐ削れる。削り粉が残らないようにブレーキクリーナーでよく洗浄する。, すると今度はエンジン絶好調となった。社外ダイヤフラムを使う場合、真ん中の突起の高さは調整する必要があるようだ・・・。 スパーク音も多分聞こえ無いでしょう」と言うアドバイスを頂きました。 ちなみに草刈機はホームセンターで買ったﾏﾙﾔﾏのBC20で12,000円ほどの安物ですが、長持ちしています。. このブロクでダイアフラムの存在を知り、今は絶好調です。 焼きつきもあるかも・・・・ 始動は調子いいが何度やっても１?２分ですぐにエンジンが止まり、よく見るとプライマリポンプに亀裂が・・・そういえば最後に使ったときもなんだかよく止まった。 メーカーに訊いたら「スパークは強く無いから見えないかも？ ｓａｎｔａさんの回答をまちましょう。, 刈り払い機、２サイクルを新品で購入し３年間使用しています。炎天下１０分の作業でエンストしました。前日の作業は１時間３０分連続使用で異常なかったのです。今朝、涼しい早朝に作業しましたが、４０分でエンストしました。エンストすると再スタートできません。エンジンが冷めた頃にはスタートできます。オーバーヒートの症状という説明をネットでみました。冷却風の吹き出し口はきれいにしています。プラグも取り替えました。燃料タンク内のフィルターは清掃済みです。原因と対応策をアドバイス願います。, こんにちは? プライマリーポンプ楽天 (プライマーポンプ、プライミングポンプ)のゴム(プライミングボデー、Priming 私の経験談から言いますと、燃料が供給されていないのではないですか? Body)を交換できる状態にしたものです。, この状態からプラスネジを4本外せばプライミングボディを簡単に交換することができます。, エンジンを掛ける前に、ここを数回押して気化器に燃料(混合油)を送り込みます。プライミングボディが破れると全くポンプの役目をしなくなり、エンジンが掛かりません。, プライミングボディを交換するには、燃料タンクが邪魔になって外れませんので、先に気化器(キャブレター)を外します。この写真はまず気化器のエアクリーナーカバーを外したところです。, この写真の上部のネジ2本を六角レンチで外して気化器を取り出します。そして上の写真のような状態にしてプライミングボデーを交換します。, このプライミングボディは機種が違っても共通に使える場合が多いようです。草刈機の部品は楽天でも買えます。, 燃料を送るダイアフラムポンプの部品が壊れてもエンジンは掛かりません。ダイヤフラム・メタリング（ダイヤフラム・メイン）が硬化してベコベコになったり、シワができていることがあります。, この場合は、ダイヤフラム・メタリングを交換します。キャブレタークリーナーで掃除しながら作業を慎重に行ないます。, 燃料を使い切ってから収納するくせにしていたら、このような故障は少ないようです。草刈機は燃料を使い切ってから収納しましょう。, 草刈り機のメンテナンスを怠りなくしていれば、そう故障することはないのですが、今回、草刈り機の調子が悪くなり自分で修理しました。, 草刈り中に突然エンジン音に変化があり、回転を上げているのに出力が出なくなりました。エンジンを止めてよく見ると、マフラー(消音器)の排気口に何か詰まっていました。, エンジンカバーを外して、マフラーを外して掃除をしました。マフラーの中にカーボンの塊がいくつもありました。マフラーの出口が小さいのでこれでは詰まって当然です。, また、長年保管していた草刈機のマフラーに土蜂が巣を作ったりすることがよくあります。ちょっとしたことですが、よく観察すると簡単に修理できることがあります。, 燃料を間違えてはエンジンが掛かりません。2サイクルなら混合燃料(混合比に注意)を使います。4サイクルなら普通のガソリンを使います。あまりにも古いガソリンは使わない方が良いでしょう。, ガソリンを吸い過ぎていないか、またはガソリンが薄過ぎないかを点検します。点火プラグを外して見ればわかります。点火プラグの濡れ具合を点検します。, 点火プラグのギャップ(通常0.7~1mm)が規定通りか、カーボンの付着等の汚れ具合を点検します。点火プラグのギャップの修正や掃除をします。, エンジンの回転を遅くして使うと、点火プラグの温度が低くなり、点火プラグにカーボンが付着する場合があります。エンジンはある程度以上の回転で使いましょう。, 点火プラグの火花が正常な場合でエンジンが掛からない時は、キャブレター(気化器)の調子が悪い場合があります。その場合はキャブレターの分解掃除(主にメインジェット部)をします。キャブレタークリーナーを使うと細かい部分の掃除が簡単にできます。, マフラーが詰まってもエンジンは掛からないものです。マフラーが詰まっていないかも点検しましょう。. エンジンに自信がないので、キャブの分解はしていません。 これからもレストア好きの良き味方になって頂けることでしょう。, D?Yパパサンこんにちわ！私もパパサン同様「器用貧乏」と言われながら、近所の農機具屋の廃機置場にあった、大凡20年超の小松ブランドの刈払機をもらいうけ、タダでは悪いのでプラグ1本を同店で購入して帰宅、後日ホームセンターでアクセルワイヤーを入手し組付けてプラグ交換しただけで、エンジン始動。 分で発送したとの連絡がありました。とても役にちました。パパさんありがとう。, こんにちは。レストア成功おめでとうございます！ パパさんは、私の草刈機のこの症状、どう見ますか？, miki64さん、これから修理ですか？ 10年も経つと、ゴムやビニール系の部品は要交換かもしれませんね。症状の診断は見てみないと分からないですけど、とりあえずエアクリーナーとキャブとプラグとガソリンホースやフィルターの掃除などの基本メンテして、まだ調子出ない人が行き着くのが・・・ダイヤフラムみたいです 貴殿と同じく安物でも20ccは軽いから結局こっちばかり使うので新しく買ったのはぜんぜん使わないんですよ? オークションで草刈り機を購入したのですが メーカーに電話したら部品番号をFAXするから、と言うので番号を教えました。 ダイヤフラム不良品をうまく見つけられたら安く落として簡単に直せそうですね。頭いいっす！, 平成10年に買った草刈機が掛からなくなり、キャブ、タンク、プラグの清掃を繰り返しても全く動く気配すらなく、HPで修理方法を探しまくってやっとこのサイトを発見！ダイヤフラムが怪しい事が分かりました。 まさに、感動です。先週の土曜日に近くの農家から丸山の背負い型の刈り払い機の修理を依頼されました。燃料が漏れるとのことで、見るとポンプのパンクでした。交換すると一発始動。が、しかしです。一旦停止させると、あとは どうですか？症状の確認方法としては、燃料キャップを緩めにして、（草刈機は燃料口を上側に。）エンジンが停止しなければこれが原因です。, maki64さん トラックバックＵＲＩは 沈黙。一晩おくと始動しますが、やはり結果は同じです。これは内部しかない。しかし型が古いので適合するリペアがありません。こうなりゃネットで探すしかない。結論はそっくり交換です。私の判断、診断が正しいか確認のため 直しているのですが、動くようにするのは比較的簡単でしたが調子良くするというのは素人には俄然難しい作業です。消耗部品はほとんど変えました。機械物ですから生まれつき調子の悪い奴は更正させようとしてもしないと言うことですかね。適当なところで妥協します。有難う御座いました。 草刈機の新品を買っても良かったんですが、やっぱり修理して草刈機が息を吹き返す瞬間は快感です。お金の問題じゃないです。 ３、部品全体が外れますので、プライマリーポンプを外せるようになります。 草刈り機(草刈機、刈払機)の調子が悪いと草を刈ることができません。すぐにでも使いたいのにイライラすることがあります。素人の修理は簡単ではありませんが、コツをつかめばできないことはありません。草刈機(刈払機)の修理方法について解説します。, 草刈機の故障の原因は主にその使い方とメンテナンスの方法にあります。つまり、普段の草刈機の使い方が悪いとか、メンテナンスをしなかったとかで、故障して使えないことがよくあります。草刈機の保管場所が悪い場合も故障の原因になります。万一故障した場合は、下記の手順に従って点検してみてください。, ガソリンエンジンが掛からない主な原因は、燃料系統と点火系統と吸気系統と排気系統のどれかの場合が多くあります。そのどれが悪いのかの診断ができれば大抵の場合修理できます。次のようにして診断します。, 長年草刈機を使っているとゴム製品でできた部品が劣化してきます。この写真は、気化器(キャブレター)を分解してエンジンの燃料を最初に送る 使用年数は長いけど、時間にすれば５０時間くらいですが、使用後エンジン概観が染み出したオイル（燃料？）で黒く汚れるし、ガスケットもだめなのかな？, このページを見て、初めていろんな構造がわかりました。(^^ゞ ホムセン仕様でなく農協ならプロ仕様(? ここ数年エンジン絶不調の草刈機、共立AT203G。すでに使い物にならないほどエンストするので結局26ccのハイパワーマシンを買ってしまったのだが、2台あるとチップソーとナイロンコードで使い分けできて便利かもなんて思っていたので、捨てずに倉庫に眠っていた。, 不具合の原因をなんとなくダイヤフラムに絞っていたわけだが、ホームセンターで何気に草刈機コーナーをのぞいたら、他社のダイヤフラムが売っていたので、つい合いそうな気がして買ってしまった。それがこのブツ、900円くらい。, それより、真ん中の突起の高さがぜんぜん違うので、取り付けるとなんか違和感を感じる。削るかどうか迷ったが、裏側が同じくらいの高さなのでとりあえず裏で取り付けてしまった。（この記事を書いているときに思ったが、磨耗するものでこれで正常だったのだろうか？後日検証してみよう）, か、かかりました！刃が回らないレベルの低回転で5分以上暖機してもアイドリングは安定。, アクセルを開けると低域から高回転までスムーズに回り、どの回転域でも自在にキープ出来た。, 実際に15分くらい草刈ってみたが（枯れ草だけど）嬉しくなるほど調子いい。10年以上前に買ったマシンだが、現役復帰してくれた。（捨てなくて良かった・・・）, やっぱりダイヤフラムだったのか?、ダイヤフラムの新品と古いのを比べると硬さがぜんぜん違う。新品は完全にゴム状でしなやか。古いのは下敷きのようにベコベコ音がするほど。これからはガソリン入れたまま放置しないようにするからね。, １ヶ月経ってエンジンをかけようとしたらまたエンジンがかからなくなっていた。またシリンダの中にガソリンが大量に入りこんでいるので、キャブを外せばエンジンがかかる（ガス欠ですぐ止まるが）。 ハッタ261を、使用中ですが、エンジンのかかりが悪く （プライマやダイヤフラムという言葉も初めてです。） で、同じ様に外れませんでしたので、上述の方法で外しました。, はじめまして 近くのコメリで草刈り機の部品が無いか探していたら、メーカーから「FAXが通じませんね、今コメリでしたらコメリにFAXしますから」と電話有り。IP電話ってFAXはダメなんですかね(*^^*) 最近草刈機械が、調子悪く（エンジンは、始動するが高回転になるとエンジンが止まる）プラグ、キャブ、フィルターと分解して点検したが変わらずでした・・・マフラー外しカーボンも掃除しましたそれでもあまり変わらずでした・・もう新しいのを、買おうと思い新しい草刈り機械を、買いました・・・ゼノアの２６ｃｃを、買いました結構高い買い物してしまった。・・・調子の悪いホームセンターで買った共立のAT２０３Gこのホームページもっと早くわかれば新しい機械買わずに済みました・・・自分の機械もAT２０３Gです、ダイヤフラム交換したら治りました絶好調です・・・ああ・・・もっと早くこのHP知っていれば新しい草刈り機械買わずに済んだのに・・おかげで参考になりました。, 確かに勿体なさ１００％で、私もしょうがないのでいじってブログのネタにして活用するしかないですｗ。手をかけたAT203Gのほうが愛着わいているので余計新しく買ったのが無駄に思えてくるのです。, また、保管スペースもくうし、定期的にエンジンかけてやらないと調子悪くなるので、雑草の強弱によって20ccと26ccの両方を使ってやるなど結構面倒なことになっています。, 私も同型機をもっています。 すぐに止まることもなくなりました。, なるほど? ちょっと覗かせて頂きました。紹介されていたサイトに、ありました。早速発注しました。なんと発注後３時間１９ 追伸 エンジンが掛かった時は感動したな?ぁ。, ：こまってます http://diypapa.com/archives/575/trackback 分解すると、必ずシール類の交換が必須になってくると思いますが、メーカーに頼んで調達すると、コストがかかるので、とりあえずお金をかけずに直す方法を模索しております。 このキャブはZAMAというメーカーのもので恐らく 先般、不調でしたが・・・・ 早速、隣町のカインズに走りました。￥880であ・り・ま・し・たー！しかも、取り付けたらピッタリです。力強く動いてくれました。グッドな情報ありがとうございました。 そーですね、ようやく刈払機がだいぶわかってきました。 背負式なら高価だからうれしさ倍増ですね, 近頃はホームセンターでパーツ注文だけというのは面倒で利益少ないからいい顔しないので、キャブレターパーツドットコムはネットで部品注文が可能な貴重なショップですよね。オーナーはボランティア精神がとても旺盛な方でした。 捨ててある動噴や草刈り機を見つけると、つい拾ったり貰ったりして修理して、エンジンが調子よく完動した時は、 知識や技術はプロには到底敵いませんが、でも頑張ればなんとか手が届いたりするのでその時の達成感はなんとも言えません^^;
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