タイヤが破裂して操作不能に！？ タイヤの空気圧チェック不足が招く危険性とは. ラビっちこないだ「車のタイヤの空気圧見てる？」って言われたんだけど、何のこと？ 柴タロータイヤの空気圧とはタイヤに入れる空気のことだね。自分でできるし、月一のペースでチェックして足りな … タイヤ 空気圧 破裂 車に乗るときに気を付けたいポイントの1つがタイヤの空気圧です。 これが少ない状態で高速走行をすると最悪の場合、破裂する恐れがあります。 タイヤには指定空気圧が書いてありますが安全率を見込んでいるので、これの1．5倍くらい入れるとすぐに破裂しないとしても序々にタイヤが膨らみ最終的にバーストします。 Automotive media that supports your car's interest from the user's perspective, タイヤが破裂してしまう「バースト」の原因のほとんどは空気圧の低下によるもの。タイトルには、空気圧管理だけでは防げない…と書いてありますが、まさに空気圧管理はイチバン大切なことです。空気圧が低くなったタイヤを高い速度で走らせると、タイヤの表面が波打ってしまうスタンディングウエーブ現象が起こることがあります。それが原因でタイヤが発熱し、破断＝バーストするケースというのが多いそうです。画像はこちら, もちろんタイヤが古くなってゴムが劣化し柔軟性が低くなっても同様にトレッド面の負担が大きくなり、トレッド剥離や破断によるバーストなどが起こることがあります。, だからといって空気圧を無暗に高くすればいいかというと、そういうものでもありません。空気圧が3kgfを超えると高性能タイヤでも、タイヤのトレッド中央がせり上がって、かまぼこ型になり、接地面積が少なくなって操縦安定性が悪化します。画像はこちら, 空気圧の上限は、タイヤの規格によって異なります。ヨーロッパ規格（ETRTO）は2.5kgf、エクストラロード（EXLやRENF）が2.9kgf、JATMA（日本規格）は2.4kgfです。ちなみに純正と規格の異なるタイヤを装着すると、同じ空気圧でも耐荷重指数が異なるので要注意。とくにエクストラロードのタイヤは、純正空気圧では少ないケースがほとんど。交換したプロショップに最適な空気圧を確認しましょう。, このほかバーストの原因にどんなケースが考えられるでしょう。最初に思い浮かぶのはスローパンクチャーと呼ばれるユックリと空気が抜けていく症状。原因は、タイヤに釘や鉄片などが刺さり抜けずにとどまっているケースや、エアバルブのシムの劣化などが考えられます。稀なケースですが、タイヤとホイールが密接するのビート部分から空気が抜けることもあります。画像はこちら, このようなケースでは、タイヤに穴が空く一般的なパンクのように一気に空気が抜けずに、徐々に空気圧が低下。意図せず、タイヤの空気圧が下がりスタンディングウエーブ現象が起こる状態が出来上がってしまうわけです。徐々に空気が抜けるので、ドライバーは空気圧の変化に気が付きにくいことも、スローパンクチャーの厄介なところです。, 燃料補給や空気圧チェックのたびに、トレッド面にも気を遣っておくといいと思います。とくに、1本のタイヤだけ他のタイヤ比べ空気圧が低いときは、何らかのトラブルを疑ってプロにチェックしてもらうといいでしょう。画像はこちら, また金属製の異物がタイヤに刺さっているときには、周期的にカチャ、カチャっといったノイズが出ることがあります。トレッド面に石が挟まっていても似たような音がしますが、低速で走っているとき、時々窓を開けて異音を気にしてみるのも有効。大きな異物だと窓を閉めていても音が聴こえますし、塀や壁のある狭い道路では、音が反射してくるので異音が聞き取りやすいと思います。画像はこちら, そして、最近増えているのが、サイドウォールのブリスター（コブ）が原因のバースト。原因として考えられるのが、道路の突起の乗り越え時。タイヤが低偏平になってくると路面の突起を踏んだだけでタイヤの側面(サイドウオール)が突起とホイールのリムに強く挟まれて中のコードが切れてしまうことがあります。画像はこちら, とくにチャッターバー（キャッツアイ）と呼ばれる路面に埋め込まれた反射板付きの金属製突起。背の高いものだと3センチ以上あるものもあるため、勢いよく乗り越えるとタイヤを傷めてしまいます。画像はこちら, 縁石に乗り上げてしまった、クルマを路肩に寄せすぎてタイヤの側面を強く擦ってしまった、といったタイヤへ強いダメージを与えたときも要注意。それが原因でできた傷もタイヤ内部のコードを痛めている可能性があるからです。画像はこちら, コードはタイヤの形を保つための剛性部材なので、コードが切れてしまうと、前述したブリスター（コブ）が風船のように膨らんで破裂してしまいます。タイヤ側面にブリスターを見つけたら、いつバーストしても不思議ではありませんので、すぐにタイヤを交換しましょう。, 空気圧と、タイヤに刺さった異物、突起を踏んでできたブリスター、このあたりが主だったバースト要因です。くれぐれも気を付けてください。, CATEGORY: カーライフ, ホイール＆タイヤ, メンテナンス, 自動車カスタマイズ, 「つり革」「ホタル」「バルタン星人」！ 「若者絶句」「おやじ胸アツ」の昭和カスタム７選, クルマは「見た目」良ければすべて良し！ アゲたりサゲたりハの字にしたりと「ドレスアップ」のディープすぎる世界, いま「軽ハッチバック」の中古が人気！ 「走る」も「イジる」もアリの50万円以下のクルマ６選, ないなら付ければいい！ いまやクルマの必須装備「USB電源」を簡単に後付けする方法３つ, 夏冬通して使ってわかった！ネクセン・オールシーズンタイヤの高いコストパフォーマンス. タイヤの適正空気圧とは、安全性能を維持できる範囲内での、運転者の自由です。 タイヤには、タイヤが浮いてしまう状況を除いて、常に荷重がかかっています。 車の、タイヤの空気圧について、2.2kのところ、2.5kにいれてしまいましたが、大丈夫でしょうか?タイヤが破裂することはないのでしょうか?親切な方教えて下さい。. 自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。タイヤの空気圧不足によるタイヤバースト・スタンディングウェーブ現象のご説明。高速走行中のタイヤバースト、スタンディングウェーブ現象は、高速で走行し続けている高速道路におけるタイヤトラブルとして多く見られます。 タイヤがバーストするまでエアーを入れるにはどのくらいの圧力が必要でしょうか？自宅でクルマやバイクのタイヤ交換をするのですが、チューブレスの場合ビードをリムに乗せる時、「コン！」と音が出ますが、音そのものは大したものではな あまりに空気圧が低いと、高速走行時にタイヤが波打つように変形して、その振動がハンドルにまで伝わってきて、やがてタイヤがバースト(破裂)して大事故になることがあります(スタンディングウェーブ … 空気を入れすぎるとパンク（破裂バースト）すると言いますが、そんな簡単に破裂するものなんですか？昔ママチャリにタンク付空気入れでこれでもかというくらい、ピストンに体重をかけて固くなってもう限界以上くらいになっても普通に乗れ コラム＆ライフハック; 筆者： mota編集部 空気圧の不足はバースト（破裂）する危険性が高まる. 「走行中にタイヤが破裂する！」 泣く前にやっておきたい行楽シーズン・メンテ 【今さら聞けない】高速道路走行前はタイヤ空気圧を上げるって本当？ 【今さら聞けない】ミゾの少ないタイヤが危険な理由とは？ タイヤの空気圧が低下すると、燃費や乗り心地の悪化だけでなく、パンク・バースト（破裂）などのタイヤ損傷につながることがあります。 特に怖いのはタイヤのバースト（破裂）！ 実際に空気圧の単位の桁を読み間違えてトラックのタイヤが破裂し、死亡事故が起きていますので十分に注意しましょう。 目安ですが、10秒以上空気を入れ続けても指定空気圧に達しないと感じたら、それは単位を読み間違えている可能性が高いです。 タイヤの空気圧が不足していると、タイヤが熱を持ち破裂しやすくなります。 またタイヤのバースト（破裂）は、タイヤトラブルの中でもとても多い項目です。 ※バーストとは？ 公開日 : 2020/05/26 13:00 空気圧11キロでもタイヤは破裂しない クルマにまつわるブッ飛び映像を追求し続けるV-OPT。 今回撮影に挑戦したのは、タイヤが爆発する瞬間の映像である。 10kPaという高い空気圧で、仮にタイヤが破裂でもした場合には手榴弾並の威力を発生します。 車同様、空気圧不足での運用はタイヤによくありませんが、入れすぎによる破裂を防ぐためエアコンプレッサーのゲージは正確な値を指しているのかのチェックも大切です。 タイヤの空気圧は乗り方にもよりますが、大体1～2ヶ月で0.1キロほど下がっていくのです。これは、タイヤの素材上（ゴム）仕方ありません。 つまり、例えば指定通り2.2キロの空気圧にして、毎月空気圧チェックを受けているという方は言う事はありません。 空気圧表示に使われる単位。 kPa（キロパスカル）は国際単位（SI単位）に基づく空気圧表示で、日本では1999年に制定された新計量法より使用されています。1パスカルは1m² の面積につき1ニュートン（N）の力が作用する圧力を意味します。 車のタイヤは人の命を直接預ける唯一の部品です。タイヤがなければ車は走ることもできません。そんな重要な部品にも関わらず、あまり世間ではタイヤに関する知識が豊富とは言えません、私もそのうちの1人。タイヤの空気圧は細かなチェックが必要でどの位が適正なのか？ タイヤバーストの原因のほとんどは空気圧の低下によりものです。タイヤの空気圧管理はイチバン大切なことです。空気圧が低くなったタイヤを高い速度で走らせると、タイヤの表面が波打ってしまうスタンディングウエーブ現象が起こることがあります。 ＞バースト！破裂: トラック･タイヤが破裂すると、車両のガード部位なども吹き飛んでしまう。危険なので空気圧の点検とか充填には注意したい。:tire:亀裂: 最近は実走行車ではなかなかお目にかかれないケース。 福本児童舎さん T/Bさせて頂きます。 空気圧を高く入れて高速道路を走っていると 空気の膨張により タイヤが破裂 なんて事故もあるようです。 車のドアを開けた部分に表記してある、 適正な空気圧を入れることをお勧めします^^ 自転車の空気圧の低下はホイールの破損やパンクなど、様々なトラブルを引き起こす原因となります。空気圧の単位、入れるタイミング、チェックの仕方など、空気圧に関してプロのメカニックが解説します。ロードバイクの空気は特に抜けやすく、より高い頻度で空気の補充が必要です。 ガソリンスタンドでタイヤ破裂、空気入れていた男性店員が死亡 滋賀・甲賀（平成26年12月22日） 22日午後4時50分ごろ、滋賀県甲賀市水口町北脇、国道1号沿いのガソリンスタンドで、店員が、大型トラックのタイヤに空気を入れていたところ、タイヤが破裂。 最終更新日 : 2020/05/26 18:41, クルマにまつわるブッ飛び映像を追求し続けるV-OPT。今回撮影に挑戦したのは、タイヤが爆発する瞬間の映像である。しかし、レポーターである“のむけん”が高圧コンプレッサーで11キロもの空気圧をかけるも、タイヤは破裂せず。そこでのむけんは、さらに強力な空気圧をかけるべく、様々な業界人にその方法を聞いて回るのであった。, そしてついにリーサルウエポンを発見。100キロ以上の圧力で窒素を充填できるという超高圧ボンベだ。調子に乗ったのむけんは、エア圧をドンドン高めていく。そして、ついに25キロMAXのゲージを突破！ 果たして、タイヤ爆破映像の決定的瞬間は撮影できるのか！？, 「コスパ重視のドリフターは必見！？」Kカードリフト歴7年の男が駆るアルトワークス改FRドリ仕様！, 「ドラッグGT-Rの血を引く最強公道スペック！」極上個体をベースに作り上げたBNR32改1000馬力仕様, 【東京オートサロン2021事前情報】「トップシークレットの目玉はギラギラのゴールドGT-R！？」スモーキー渾身の新作バンパーも注目, 【東京オートサロン2021事前情報】「クールレーシングはR35GT-R＆GRスープラで勝負！」大賞狙いのスーパーチューンド登場か！？, 「RE雨宮FD3S伝説のスタート地点」令和でも色褪せない輝きを放つグレッディ5の雄姿！, 「オプション7月号の見どころをチェックしてみた！」5月26日発売！ 巻頭特集はステイホーム企画！. タイヤ破裂しとるがな！ 原因の分析 よし、冷静になって何があったか考えてみよう 30分くらい前に空気入れました。 このタイヤの指定空気圧は5．9気圧まで 入れたのは5．5気圧 何か刺さったようなあと … タイヤの空気圧を点検する前に、まずはタイヤの適正な空気圧を確認しましょう。適正な空気圧は運転席ドアの近くに貼られている「タイヤ空気圧」のラベルに記載されています。 ラベルが見当たらない場合は車の説明書から確認できます。 ブリヂストンのタイヤの点検・整備ページです。タイヤの適正空気圧、空気圧が低下する原因、空気圧が適性でない場合のタイヤへの影響、適正空気圧管理のポイント、空気圧の自然低下に備えて（ちっそガスの充填）など、タイヤの空気圧についてご紹介します。 日常的に点検されている方も多いトラックのタイヤの空気圧。初めて入れるときはなんだか緊張しますよね。空気圧の入れ方や、空気圧の過不足が与えるタイヤへの影響についてご紹介します。タイヤの空気圧は低くても高すぎてもダメ！ですので日常点検がとても大切なんですよ。 また、あまりに空気圧が低すぎると、高速走行時にタイヤが波打つように変形して、その振動がハンドルにまで伝わってきて、やがてタイヤがバースト(破裂)して大事故になることがあります(スタンディングウェーブ現象)。
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